AK09911C-L AK4182AVN-L AK4430ET-E2 AK4550VT-E2 AKM BGA QFN TSSOP16 IC
Circuits intégrés de TSSOP16 IC
,AK09911C-l QFN IC
,AK4182AVN-L QFN IC
Composants électroniques Circuits intégrés (CI)
AK09911C-l AK4182AVN-L AK4430ET-E2 AK4550VT-E2 AKM BGA QFN TSSOP16 IC Composants de circuits intégrés
Les spécifications suivantes: AK4182AVN-L AK4430ET-E2 AK4550VT-E2
| Catégorie | Circuits intégrés (CI) |
| Nom du produit | Composants électroniques |
| Numéro de modèle | L'équipement est équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique. |
| Mfr | Je ne peux pas. |
| Série | Composants de circuits intégrés |
| Le paquet | Paquet standard |
| Condition | Nouveau et original |
| Temps de réalisation | En stock peut être expédié dès que possible |
| Caractéristiques | - |
| Emballage / boîtier | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
| Type de montage | Montage de surface |
| Numéro du produit de base | L'équipement est équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique. |
Angel Technology Electronics CO. est un distributeur de composants électroniques depuis 2006.Nos produits incluentsignal mixte,
les circuits intégrés de traitement du signal numérique (DSP) utilisés dans pratiquement tous les types d'équipements électroniques.
Vous trouverez ci-dessous une offre d' actions:
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | Le FSC | 2660 | Le montant de l'aide est fixé à: |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | Le FSC | 27965 | Pour les véhicules à moteur |
| Pour les appareils à commande numérique | 7000 | ||
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | Je ne sais pas. | 1225 | Il est possible |
| UA776HC | Le FSC | 1050 | Il est possible |
| Unité de mesure | Le FSC | 6930 | Pour les véhicules à moteur |
| Unité de contrôle | Je ne sais pas. | 6580 | Pour TO-3 |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule: | 17500 | ||
| UA79MGHC | Le FSC | 10850 | Pour les véhicules à moteur |
| Les résultats de l'analyse | UTC | 14035 | SOP16 |
| Le nombre de personnes concernées est le suivant: | Légro | 1820 | DIP |
| Le nombre de personnes concernées est le suivant: | Légro | 14770 | DIP16 |
| UDK2559EB | Légro | 2800 | Le PLCC |
| UDK2559EBT | Légro | 2800 | Le PLCC |
| UDK2559EB-T | Légro | 2800 | Le PLCC |
| UDK2559EBTR | Légro | 2800 | Le PLCC |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Légro | 2800 | Le PLCC |
| Le numéro de série UDN2597A | Allégr | 840 | Le DIP20 |
| Le numéro de téléphone: | Légro | 1260 | |
| Le numéro de série est le suivant: | Légro | 1540 | DIP |
| UPC151A | NEC | 133420 | Le numéro de série |
| UPC1663GV-E1-A. Pour les produits à base de plantes: | NEC | 4200 | SOP-8 |
| UPC258C | NEC | 700 | |
| UPC324C-A: Les produits de base sont les suivants: | RENÉSAS | 6510 | DIP |
| UPC 458C | NEC | 33390 | DIP14 |
| UPC 804C | 6825 | ||
| Le système d'alimentation doit être équipé d'un système d'alimentation de qualité supérieure. | 36680 | ||
| Le numéro de série de l'appareil doit être identifié. | Le microchip | 68250 | Le numéro de téléphone |
| Le montant de l'impôt sur les sociétés est calculé en fonction de la valeur de l'impôt. | Les produits | 6790 | |
| Le nombre d'équipements utilisés | BB | 980 | Le DIP-14 |
| Le numéro VIPER100A | Résultats | 7000 | TO-220 |
| Les données de référence sont les suivantes: | Résultats | 1260 | TO-220 |
| Viper100-E | 3815 | ||
| Le numéro de série VIPER50 | Résultats | 770 | TO-220 |
| Les données de l'équipe de surveillance sont disponibles sur le site Web de l'établissement. | Résultats | 42000 | Le modèle HSOP10 |
| VN0104 | SI | 2275 | TO-92 |
| Le code de l'appareil est: | VISHAY | 11900 | |
| VN1206 | 8534 | 2380 | Pour les véhicules à moteur |
| Pour les appareils à combustion | 910 | Pour les véhicules à moteur | |
| - Je ne sais pas. | SILICONIX | 10500 | Pour les véhicules à moteur |
| Pour les produits: | 23205 | ||
| Les États membres doivent respecter les dispositions de la présente directive. | Résultats | 63000 | HSSOP24 est une méthode utilisée pour la détermination de l'efficacité |
| Le numéro de série: | Résultats | 36400 | SOP36 |
| Le montant de l'aide est fixé à: | D'autres produits | 1750 | TO92 |
| Le montant de l'aide est calculé en fonction de l'évolution de la situation. | SILICONIX | 79695 | Pour les véhicules à moteur |
| VP2206N2 | SI | 980 | Pour les véhicules à moteur |
| Le modèle W78L15 | 7000 | Pour les véhicules à moteur | |
| Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. | Je suis désolée. | 6650 | Le numéro de série QFP208 |
| Le numéro de série WG82567LM | Intellect | 98000 | Le numéro QFN-56 |
| Le numéro de série est le WJLXT905. | Intellect | 2555 | PFP |
| Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. | Intellect | 2555 | PFP |
| Le nombre de fois où les données sont utilisées. | Intellect | 2555 | PFP |
| Le nombre de fois où les données doivent être utilisées est le nombre de fois où les données doivent être utilisées. | Intellect | 2555 | PFP |
| Le numéro de série est le WJLXT905. | Intellect | 2555 | PFP |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction du type de véhicule. | Intellect | 2555 | PFP |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Intellect | 2555 | PFP |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Intellect | 2555 | PFP |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil. | Intellect | 2555 | PFP |
| Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | Je suis désolée. | 2310 | Pour les appareils électroniques |
| Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à l'annexe II. | Je ne sais pas. | 1050 | SOP28 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Je ne sais pas. | 1050000 | BGA |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Le WSI | 2345 | DIP |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 1610 | DIP28 | |
| X24C44S | 1575 | SOP8 | |
| Pour les appareils électroniques | Résultats de l'enquête | 3115 | Résultats |
| Le numéro de série X2816CS-12T1 | Résultats de l'enquête | 3115 | Résultats |
| Pour les appareils électroniques | Résultats de l'enquête | 3115 | Résultats |
| Le numéro de série X2816CS-15T1 | Résultats de l'enquête | 3115 | Résultats |
| Pour les appareils électroniques | Résultats de l'enquête | 3115 | Résultats |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | Résultats de l'enquête | 3115 | Résultats |
| Pour les appareils électroniques | Résultats de l'enquête | 3115 | Résultats |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est: | Résultats de l'enquête | 3115 | Résultats |
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | Résultats de l'enquête | 3115 | Résultats |
| Le numéro de série X2816CSI-15 | Résultats de l'enquête | 3115 | Résultats |
| Pour les appareils à commande numérique | Résultats de l'enquête | 4445 | Le nombre de points de contrôle |
| Le code de l'équipement doit être le même que le code de l'équipement. | Intersi | 1680 | Le PLCC |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Intersil | 87500 | SOP8 |
| Le numéro de série | Intersil | 980 | SOP8 |
| Pour les appareils électroniques | Intersil | 14000 | Résultats |
| X9312TS | 3360 | Résultats | |
| X9511W | Intersil | 8085 | SOP8 |
| Pour les appareils à commande numérique | Intersil | 15330 | DIP8 |
| Le modèle XC17S40LPC | XILINX | 1750 | DIP |
| Le modèle XC2S100-5FG256C | 2590 | ||
| Le modèle XC2S200-5FG256I | XILINX | 700 | BGA |
| Le modèle XC2V3000-4BF957C | XILINX | 11200 | BGA |
| Le modèle XC2V3000-4BF957I | XILINX | 11200 | BGA |
| Le modèle XC2V3000-4BFG957C | XILINX | 11200 | BGA |
| Le modèle XC2V3000-4BFG957I | XILINX | 11200 | BGA |
| Le modèle XC2V3000-5BF957C | XILINX | 11200 | BGA |
| Le modèle XC2V3000-5BF957I | XILINX | 11200 | BGA |
| Le modèle XC2V3000-5BFG957C | XILINX | 11200 | BGA |
| Le modèle XC2V3000-5BFG957I | XILINX | 11200 | BGA |
| Le modèle XC2V3000-6BF957C | XILINX | 11200 | BGA |
| Le modèle XC2V3000-6BF957I | XILINX | 11200 | BGA |
| Le nombre total de véhicules à moteur est fixé à: | XILINX | 2485 | Pour les appareils électroniques |
| Les éléments suivants doivent être utilisés: | XILINX | 1260 | Le QFP100 |
| Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon. | XILINX | 1820 | Pour les produits de base |
| Le nombre total de véhicules à moteur est fixé à: | XILINX | 1820 | Pour les produits de base |
| Les données de référence sont fournies par les autorités compétentes. | XILINX | 1820 | Pour les produits de base |
| Le nombre total de véhicules à moteur est fixé à: | XILINX | 1820 | Pour les produits de base |
| Attribut | Définition |
|---|---|
| Statut de la réglementation RoHS | Conforme à la norme ROHS3 |
| Niveau de sensibilité à l'humidité (MSL) | 3 (168 heures) |
| Statut REACH | REACH Non affecté |
| Nom de la banque | EAR99 |
| HTSUS | 8542.39.0001 |