Composants de circuits intégrés de l'AMS SKYWORKS WLCSP20 MSOP8 QFN BGA IC d'AS1130-BWLT AS186-302IF AS3415 AS3518-ECTP
AS1130-BWLT WLCSP20 CI
,AS186-302LF MSOP8 circuit intégré
,Composants AMS SKYWORKS QFN BGA
Composants électroniques Circuits intégrés (CI)
AS1130-BWLT AS186-302LF AS3415 AS3518-ECTP AMS SKYWORKS WLCSP20 MSOP8 QFN BGA IC Composants de circuits intégrés
Les caractéristiques suivantes doivent être remplies:
| Catégorie | Circuits intégrés (CI) |
| Nom du produit | Composants électroniques |
| Numéro de modèle | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon. |
| Mfr | Je ne peux pas. |
| Série | Composants de circuits intégrés |
| Le paquet | Paquet standard |
| Condition | Nouveau et original |
| Temps de réalisation | En stock peut être expédié dès que possible |
| Caractéristiques | - |
| Emballage / boîtier | Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre concerné. |
| Type de montage | Montage de surface |
| Numéro du produit de base | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon. |
Angel Technology Electronics CO. est un distributeur de composants électroniques depuis 2006.Nos produits incluentsignal mixte,
les circuits intégrés de traitement du signal numérique (DSP) utilisés dans pratiquement tous les types d'équipements électroniques.
Vous trouverez ci-dessous une offre d' actions:
| Les données sont fournies par les autorités compétentes. | Altera | 500250 | Le nombre d'heures de travail |
| Pour les appareils de traitement de l'air | - Une autre. | 30245 | Le PLCC |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | - Une autre. | 46000 | LQFP |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | - Une autre. | 11500 | TQFP |
| Les pièces détachées ne doivent pas être utilisées pour la fabrication d'un produit. | - Une autre. | 166750 | BGA |
| Le numéro de série de l'EPM240T100A5 | Altera | 2990 | LQFP100 |
| Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Intel/Alter | 11500 | TQFP100 |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système de freinage. | - Une autre. | 124200 | TQFP100 |
| Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome de type "A" et d'un système d'aérodrome de type "B". | - Une autre. | 4600 | TQFP100 |
| Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | - Une autre. | 6440 | PFP |
| Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | - Une autre. | 6440 | PFP |
| Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Altera | 8970 | PFP |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé à: | - Une autre. | 91080 | Le numéro de série QFP208 |
| Le nombre d'heures de travail | Le VIS | 19205 | Numéro PIN2 |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | PANASON | 575000 | Le SMD |
| Le nombre d'étoiles est le plus élevé possible. | FAI | 2760000 | Le WLCSP-16 |
| Pour les produits de la catégorie 1 | FAI | 17250 | SOP8 |
| Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe II. | FAI | 2300 | Résultats |
| Le numéro de série FDS4465-NL | FAI | 8165 | SOP8 |
| Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe II. | Je ne sais pas. | 15755 | Le TSSOP |
| Pour les appareils à moteur électrique | Intellect | 4255 | BGA |
| Le modèle FLS1800XS | En marche | 159505 | 9SIP |
| Le numéro de série est le numéro de série. | Ramtron | 217465 | Le CDIP8 |
| FSFR2000 | En marche | 54625 | 9SIP |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | Intellect | 80270 | BGA |
| Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | Intellect | 6900 | BGA |
| Les résultats de l'enquête sont publiés dans le journal officiel de l'Agence. | Le GIGADEVICE SEM | 221950 | NFQ |
| Le système de détection de l'urine doit être conforme à l'annexe II. | MURATA | 1725000 | Le SMD |
| Le GRM43DR61A336ME19L | MURATA | 92000 | |
| Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 ou 2 de la présente annexe. | CONEXAN | 55200 | TQFP |
| Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'équipement. | CONEXAN | 16560 | TQFP |
| Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. | HYNIX | 218500 | BGA |
| Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | HYNIX | 257600 | Le TSSOP48 |
| Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'acide acétylsalicylique. | HYNIX | 1023730 | Le TSSOP48 |
| Les produits doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | HYNIX | 5520 | BGA |
| Pour les produits présentant une teneur en dioxyde de carbone supérieure à 0,9 mg/kg, la teneur en dioxyde de carbone supérieure à 0,9 mg/kg est utilisée. | HYNIX | 73485 | BGA |
| Le numéro de série HAT2031 | HITACH | 2415000 | Le TSSOP8 |
| HC210WF484NAI, dont le numéro d'immatriculation est HC210WF484NAI | Altera | 910800 | BGA |
| Le produit doit être présenté dans un récipient. | AVAGO | 92000 | DIP |
| Le système de détection de la pollution doit être conforme à l'annexe I. | AVAGO | 133630 | DIP |
| HFBR-2536 est le numéro de référence de l'autorité compétente. | Le médicament: | 23000 | le module |
| HFCT-5760 ATP | AGI | 73140 | le module |
| Le produit doit être présenté dans les conditions suivantes: | HISILIQUE | 389850 | NFQ |
| Le code de conduite est le suivant: | INT | 1955 | SOP28 |
| Le nombre d'hectares de l'aéroport est fixé à: | Rochester électronique | 16100 | Numéro PIN10 |
| Le numéro de série HMC199MS8ETR | Hittite | 690000 | Résultats de l'enquête |
| HMC310MS8GTR, pour les véhicules à moteur électrique | Il a été touché. | 690000 | Résultats de l'enquête |
| HMC468LP3ETR est utilisé. | Le coup! | 401925 | NFQ |
| HMC532LP4ETR est un groupe de produits chimiques. | AD | 7935 | NFQ |
| HMC542LP4ETR est utilisé | Hittite | 63250 | NFQ |
| HMC5717LP5ETR est une marque | Le coup! | 21390 | NFQ |
| Le modèle HPMX-2006-TR1 | HP | 115000 | Le PSS |
| HSP43216JC-52 est un type de véhicule à moteur. | Intersil | 32775 | Le nombre de points de contrôle |
| HSSR-7112 | Le médicament: | 11270 | DIP8 |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | HYNIX | 5865 | Le TSSOP48 |
| Le produit doit être soumis à un contrôle de conformité. | Hynix | 506000 | BGA |
| Le code de conduite | Système de contrôle interne | 241500 | LQFP |
| Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | TDI | 2300 | Le PSS |
| Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | TDI | 19550 | Le PSS |
| Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 2 de la présente annexe. | TDI | 4025 | NFQ |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | TDI | 2875 | Le TSSOP |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Système de contrôle interne | 253690 | Le TSSOP |
| Le nombre d'étoiles | TDI | 415495 | SOP8 |
| Les États membres doivent fournir les informations suivantes: | TDI | 4025 | SOP8 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | TDI | 23000 | SOP8 |
| Le nombre d'heures de travail | TDI | 1150 | Résultats |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | TDI | 14835 | Le TSSOP |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | TDI | 2300 | Résultats |
| Les produits de l'annexe I sont soumis à des prescriptions de conformité. | TDI | 11500 | NFQ |
| Le code ICS651MILF | TDI | 2300 | Résultats |
| Les produits de l'annexe I sont classés dans la catégorie des produits de l'annexe II. | TDI | 1092500 | |
| Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil. | TDI | 2300 | SOP8 |
| Le nombre de personnes concernées par l'émission de l'échantillon | TDI | 4600 | SOP8 |
| Le numéro de série ICS728MLF | TDI | 9200 | Résultats |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | TDI | 98555 | Le TSSOP |
| Le nombre de personnes concernées par l'exemption est le suivant: | TDI | 42550 | LQFP |
| Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | TDI | 5750 | NFQ |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | TDI | 4025 | PFP |
| Le code de désignation est le code de désignation de l'entreprise. | TDI | 1150 | NFQ |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | Système de contrôle interne | 112240 | SOP28 |
| Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé à: | TDI | 2300 | Le TSSOP |
| Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et de répression. | TDI | 1725 | Le TSSOP |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | TDI | 3450 | Le TSSOP |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | TDI | 373750 | Le TSSOP8 |
| Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | TDI | 188025 | Le TSSOP |
| Le nombre de points de contact est déterminé par le nombre de points de contact. | TDI | 6900 | NFQ |
| Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | TDI | 93150 | Le TSSOP |
| Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes en ce qui concerne les droits de douane: | TDI | 1725 | Le PSS |
| Les données de référence doivent être fournies conformément à l'annexe I. | TDI | 575000 | Le TSSOP |
| Le numéro de série ICS95V857AK | TDI | 230000 | NFQ |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | TDI | 375015 | BGA |
| Les États membres doivent respecter les dispositions de la présente directive. | TDI | 15525 | NFQ |
| Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises en matière de sécurité et de sécurité soient conformes aux normes de sécurité énoncées au paragraphe 1. | TDI | 3450 | NFQ |
| Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. | TDI | 387090 | Le PSS |
| Le nombre de personnes concernées par l'intervention est le suivant: | Système de contrôle interne | 2300 | LQFP |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 utilisé. | Je ne sais pas. | 172500 | LCC |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | Je ne sais pas. | 172500 | LCC |
| L'indicateur d'indice de détection doit être utilisé. | TDI | 2300 | Résultats |
| L'indicateur de fréquence est le même que celui indiqué au paragraphe 3. | TDI | 3450 | SOP16 |
| Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes en ce qui concerne la protection des données: | TDI | 4600 | Le TSSOP8 |
| L'équipement doit être équipé d'un dispositif de sécurité. | TDI | 5175 | SOP8 |
| Attribut | Définition |
|---|---|
| Statut de la réglementation RoHS | Conforme à la norme ROHS3 |
| Niveau de sensibilité à l'humidité (MSL) | 3 (168 heures) |
| Statut REACH | REACH Non affecté |
| Nom de la banque | EAR99 |
| HTSUS | 8542.39.0001 |