Componentes de los circuitos integrados de 5AGXFB1H4F35I3N 5AGXMA5D4F27C4G ALTERA FCBGA11 FBGA672 IC
Circuito integrado ALTERA FCBGA672
,5AGXFB1H4F35I3N Componentes de los circuitos integrados
,IC FCBGA11 con garantía
Componentes electrónicos Circuitos integrados (CI)
5AGXFB1H4F35I3N 5AGXMA5D4F27C4G ALTERA FCBGA11 FBGA672 IC componentes de circuitos integrados
Especificación: 5AGXFB1H4F35I3N 5AGXMA5D4F27C4G
| Categoría | Circuitos integrados (CI) |
| Nombre del producto | Componentes electrónicos |
| Número de modelo | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| El Sr. | ¿Qué es eso? |
| Serie | Componentes de los circuitos integrados |
| Paquete | Paquete estándar |
| Condición | Paquete nuevo y original |
| Tiempo de entrega | En stock puede ser enviado lo antes posible |
| Características | - |
| Envase / estuche | FCBGA11 FBGA672 |
| Tipo de montaje | Instalación de la superficie |
| Número del producto de base | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Angel Technology Electronics CO. es un distribuidor de componentes electrónicos desde 2006.Nuestros productos incluyen:con señal mixta,
circuitos integrados (IC) de procesamiento de señales digitales (DSP) utilizados en prácticamente todos los tipos de equipos electrónicos.
A continuación está la oferta de acciones:
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, el número de la partida 1 se sustituye por el siguiente: | El NCE | 525000 | TO-252 |
| Los demás componentes de los equipos de ensayo y de ensayo | Está encendido | 8700 | SOP28 |
| Los demás elementos del anexo II se clasifican en el anexo II. | Está encendido | 5505 | Número de referencia |
| NCP3064BPG | Está encendido | 2235 | DIP8 |
| NCP4303ADR2G | Está encendido | 1455 | SOP8 |
| NCP59744MN1ADJTBG | Está encendido | 1920000 | El número de datos: |
| NCP7210-CV-B: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | Seiko | 30600 | PFP |
| NCP803SN293D1T1G | Está encendido | 45000 | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. |
| NCP803SN293T1G | Está encendido | 87000 | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. |
| Las condiciones de los productos de la categoría NCV2904DR2G | Está encendido | 3150000 | SOP8 |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. | Está encendido | 37500 | SOP8 |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de transporte aéreo no se aplican a los vehículos de transporte aéreo. | Está encendido | 33000 | TO-252-5 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Está encendido | 4500 | SOP8 |
| Los requisitos de la norma NCV7321D11R2G se cumplen en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. | Está encendido | 27735 | SOP8 |
| Los requisitos de la norma NCV7344D10R2G | Está encendido | 5100 | SOP8 |
| Los requisitos de la norma NCV7356D2R2G se cumplen en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. | Está encendido | 51045 | SOP14: las condiciones de los productos |
| Se aplicará el método de clasificación NCV7718DPR2G. | Está encendido | 75000 | Se trata de la SSOP24 |
| Los requisitos de la norma NCV8184DR2G se cumplen en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. | Está encendido | 600000 | SOP8 |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. | Está encendido | 15000 | Se trata de la siguiente: |
| Los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor. | Está encendido | 1035 | Se trata de la SOT-223 |
| NDS0605: el número de unidades | Está encendido | 45000 | El SOT-23 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | Está encendido | 495 | TO-247 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | Está encendido | 90 | TO-247 |
| El número de unidades de la unidad es el siguiente: | Está encendido | 1335 | TO-247 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Está encendido | 40800 | SOP-8 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán autorizar el uso de las mismas. | El CCR | 398100 | Se trata de un sistema de control de la calidad. |
| Se aplicará el método de ensayo. | El CCR | 360 | SOP14: las condiciones de los productos |
| NJM13404M ((TE1) | El CCR | 30000 | SOP8 |
| NJM2742M (TE1) | El CCR | 18000 | SOP8 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | El CCR | 66750 | DIP8 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán adoptar medidas para evitar que se produzca un accidente de tránsito. | El CCR | 28500 | MSSOP8 |
| NJM78L09UA ((TE1) | El CCR | 15000 | Se trata de la SOT89. |
| El número de unidades de transporte de los vehículos no incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 | El CCR | 30000 | SOP8 |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en todos los casos. | El CCR | 45000 | Se trata de la SOT89. |
| No incluye: | GNSMC | 29820 | SOP8 |
| No se puede utilizar. | GNSMC | 39810 | TSSOP8 |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a los Estados miembros que: | Está encendido | 15225 | Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa |
| En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor | Está encendido | 7200 | Se aplicará a los productos de las categorías IIa y IIIa |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Está encendido | 45000 | Se trata de la SOT-553. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Está encendido | 25815 | Las demás: |
| En el caso de los vehículos de la categoría N, el valor de los valores de los vehículos de la categoría N será el mismo. | Está encendido | 6090 | El SOT-35 |
| Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. | TDK | 24600 | El SMD |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán adoptar medidas de salvaguardia. | Nordic | 360 | Número de referencia |
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán adoptar medidas de salvaguardia. | Nordic | 18510 | Número de referencia |
| Se trata de una serie de medidas de seguridad. | El TAIYO | 90000 | El SMD |
| Se aplicará el método de ensayo. | Está encendido | 34740 | TO-263 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | No se puede utilizar | 34335 | Número de referencia |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Neotrend | 1620 | Se trata de la TSOP56 |
| NSI45020AT1G, incluidas las instrucciones de seguridad | Está encendido | 4260000 | El contenido de sodio en el agua |
| En el caso de las personas que se encuentran en el lugar de trabajo. | Está encendido | 217080 | SOP-363 (en inglés) |
| NT1capacidad de producción | ¿ Qué pasa? | 1380 | BGA96 |
| NT1capacidad de producción | ¿ Qué pasa? | 555 | BGA |
| NT1capacidad de producción | NQVATEK | 7500 | BGA503 |
| NT1capacidad de producción | El INTL | 2805 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Está encendido | 300 | TO-247 |
| NT1P1G | Está encendido | 26850 | Se trata de la SOT-723. |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Está encendido | 13500 | Número de referencia |
| NT1P2P2P2 | Está encendido | 83130 | SOP8 |
| No se puede utilizar. | Neofidel | 40380 | No incluye: |
| NTR4101PT1G: el número de las unidades de seguridad | Está encendido | 28440 | Se trata de la SOT23. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Está encendido | 23100 | Se trata de la WDFN8. |
| No incluye los productos de la categoría N2O | Está encendido | 19695 | DFN12 |
| NVD5862NLT4G, en el caso de los vehículos de transporte público. | Está encendido | 25260 | El número de inspección es: |
| NVD5862NT4G: las condiciones de los vehículos de transporte | Está encendido | 81705 | TO252 |
| OB2281MP | Obstetrícia | 12000 | Se aplicará el código SOT23-6. |
| Ob3390MP | 0N-BRIGHT | 28110 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| OCP8111VAD: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero | OCS | 29505 | Las demás: |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | En el caso de las | 81600 | BGA |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | OZMICRO | 27795 | Se trata de la SSOP20 |
| Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. | OZMICRO | 30000 | Se aplican las siguientes condiciones: |
| P6KE12CA-E3/54 y sus derivados | VISHAY | 240000 | No incluido |
| P6SMB30CAHM4 | El TSC | 180000 | No incluidos en la lista |
| P6SMB36CA | - ¿ Qué es eso? | 495000 | No incluidos en la lista |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | - ¿ Qué? | 1575 | DIP8 |
| P89LPC9103FTK: el tratamiento de los residuos | - ¿ Qué? | 3255 | Las demás: |
| P89LPC925FDH: el tratamiento de las muestras | - ¿ Qué? | 56925 | TSSOP20: las condiciones de los productos |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Prochip | 35445 | Se trata de la siguiente: |
| Se trata de la PA138PG. | PIXELWORKS | 2160 | BGA |
| PA168G | PIXELWORKS | 2070 | BGA |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Trabajos en el cielo | 59910 | Cuadro de las medidas de seguridad |
| PAM3105ACA120: el número de unidades | PAM | 15000 | Se aplicará el método de clasificación de los productos. |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | - ¿ Qué? | 120000 | Se aplicará el código SOT23-6. |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | - ¿ Qué? | 960 | SOP-89 (en inglés) |
| Se aplican las siguientes condiciones: | - ¿ Qué es eso? | 12600 | El SOT-89 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | - ¿ Qué? | 1500 | No incluido |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | AMS | 119970 | El SMD |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | - ¿ Qué es eso? | 2250 | SOP4 |
| Se aplicará el procedimiento de evaluación de la compatibilidad con el mercado. | Escala libre | 1350 | Las condiciones de producción y de comercialización |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. | - ¿ Qué? | 3630 | TSSOP14 |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. | ¿Qué es eso? | 45000 | SOP14: las condiciones de los productos |
| Se aplicará el método de ensayo. | - ¿ Qué? | 1050 | SOP8 |
| Se aplicará a los productos incluidos en el anexo II. | - ¿ Qué? | 3210 | SOP28 |
| Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. | Pérdida de tiempo | 990 | Las demás: |
| El número de unidades de producción y el número de unidades de producción se determinarán en función de las condiciones de producción. | Pérdida de tiempo | 240 | TQFP176 y otros documentos |
| Las medidas de seguridad | Pérdida de tiempo | 15 | El artículo 4 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | TIC | 495 | Se trata de la SSOP-28. |
| Las partidas de los componentes de los equipos de ensayo se utilizarán para el ensayo de las partidas de los equipos de ensayo. | TIC | 18885 | Se trata de la SSOP24 |
| PDTA114TE y sus componentes | ¿Qué es eso? | 45000 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| PDTA144ET y sus derivados | - ¿ Qué? | 33000 | El SOT-23 |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | El PSEMI | 300 | No incluye: |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | El MOLEX | 90000 | Conector |
| Atributo | Descripción |
|---|---|
| Estado de la RoHS | Conforme con la Directiva ROHS3 |
| Nivel de sensibilidad a la humedad (MSL) | 3 (168 horas) |
| Estatus de REACH | REACH No afectado |
| El número de personas | El EAR99 |
| HTSUS | 8542.39.0001 |