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EP4CE22E22C8N ALTERA Field Arrays de portes programmables FPGAs Circuit intégré IC

Category:
Circuits intégrés
In-stock:
en stock
Price:
Negotiated
Payment Method:
T/T, Western Union, Paypal
Specifications
Nom des produits:
Circuit intégré IC FPGA de matrices de portes programmables sur site ALTERA EP4CE22E22C8N
catégorie:
Circuits Composant-intégrés électroniques (IC)
Type de montage:
Montage de surface
Description:
FPGA Cyclone® IV E Famille 22320 Cellules Technologie 60 nm 1,2 V 144 broches EQFP EP
Emballer:
QFP144
Numéro de la pièce bas:
EP4CE22E22C6N EP4CE22E22C7N EP4CE22E22I6N EP4CE22E22I8N
Plage de température ambiante de fonctionnement:
-40 °C ~ 85 °C (TA)
Famille:
FPGA IC
Interface externe de mémoire:
SDRAM DDR|QDRII+SRAM|SDRAM DDR2
Mettre en évidence:

Les circuits intégrés IC EP4CE22E22C8N

,

Circuit intégré à circuits intégrés FPGA

,

Circuit intégré à circuits intégrés EP4CE22E22C8N

Introduction au projet

EP4CE22E22C8N ALTERA Field Arrays de portes programmables FPGAs Circuit intégré IC

La nouvelle famille de périphériques FPGA Cyclone IV d'Altera étend le leadership de la série Cyclone FPGA en fournissant les FPGAs les moins chers et les plus puissants du marché, maintenant avec une variante transceiver.Les Cyclone IV sont destinés à un volume élevé., des applications coût-sensitives, permettant aux concepteurs de systèmes de répondre à des exigences de bande passante croissantes tout en abaissant les coûts.
Construit sur un procédé optimisé basse puissance, la famille de périphériques Cyclone IV offre les deux variantes suivantes:
Cyclone IV E'lowest power, high functionality with the lowest cost (Pouvoir le plus bas, fonctionnalité la plus élevée, coût le plus bas)
Cyclone IV GX lowest power and lowest cost FPGAs avec 3.125 Gbps de transcepteurs

 

 

Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'écoulement.Les données sont fournies par le fabricant de l'appareil.

Catégorie
Interface - Conducteurs, récepteurs et émetteurs-récepteurs
Mfr
- Une autre.
Série

FPGA IC

Statut de la partie
Actif
RoHS de l'UE Conformité
Nom de l'organisme EAR99
Statut de la partie Actif
HTS 8542330001
Automobiles Je ne veux pas.
PPAP Je ne veux pas.
Nom de famille Cyclone® IV E
Technologie des procédés 60 nm
Utilisateur I/Os 79
Nombre de banques d'entrée/sortie 8
Le débit d'électricité doit être supérieur ou égal à: 1.2
Éléments logiques 22320
Nombre de multiplicateurs 66 (18 x 18)
Type de mémoire de programme Le SRAM
Mémoire intégrée (Kbit) 594
Nombre total de blocs de RAM 66
IP Core Le codec est fourni par l'intermédiaire d'un codec qui est fourni par l'intermédiaire d'un codec.
Nom du fournisseur La Commission considère qu'il est raisonnable de conclure que les mesures prises par les autorités belges ne constituent pas une aide au titre de l'article 107 du traité.
Unités logiques de périphériques 22320
Nombre d'horloges mondiales 20
Numéro de périphérique de DLL/PLL 4
Programmabilité - Oui, oui.
Support de la reprogrammation Je ne veux pas.
Protection contre les copies Je ne veux pas.
Programmabilité dans le système Je ne veux pas.
Grade de vitesse 6
Standard d'entrée/sortie différentielle Le projet de directive a été adopté par le Conseil de l'Europe.
Standard d'entrée/sortie unique Les États membres doivent prendre les mesures nécessaires pour que le système de santé soit mis en œuvre.
Interface de mémoire externe Le système de gestion des risques est basé sur la gestion des risques.
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. 1.16
Le débit d'alimentation doit être supérieur ou égal à: 1.24
Le nombre de fois où la valeur de l'indicateur est supérieure à 5 Je ne suis pas d'accord.3
La température minimale de fonctionnement (°C) 0
Température de fonctionnement maximale (°C) 85
Supplier Température Grade Commercial
Nom commercial Cyclone
Package fournisseur Résultats de la recherche
Nombre de broches 144
Nom du paquet PFP
Montage Monture de surface
Hauteur du colis 1.45
Longueur du colis 20
Largeur du paquet 20
PCB changé 144
Lead Shape Les espèces d'espèces marines

 


Classifications environnementales et d'exportation

Attribut Définition
Statut de la réglementation RoHS Conforme à la norme ROHS3
Niveau de sensibilité à l'humidité (MSL) 3 (168 heures)
Statut REACH REACH Non affecté
Nom de la banque 3A991B1A
HTSUS 8542.32.0071

 

 

Les FPGA les plus populaires:

XLes produits de la catégorie 1 peuvent être utilisés pour la fabrication de produits de la catégorie 1 ou 2. Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Le nombre total d'équipements utilisés est de: Le nombre total de véhicules à moteur à combustion est de:
Le nombre total d'équipements utilisés est de: Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 1 tonne.
Les données de l'échantillon sont prises en charge par les autorités compétentes de l'État membre. Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'état de l'air Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le nombre total d'équipements utilisés est de: Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Les données relatives à l'utilisation du système de surveillance sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. Le nombre total d'équipements utilisés est de: Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'état de l'air Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Les données de l'échantillon doivent être prises en compte.
Le système de contrôle de l'équipement doit être équipé d'un système de contrôle de l'équipement. Les données de l'échantillon sont utilisées pour la détermination de l'efficacité de l'échantillon Pour les véhicules à moteur à commande autonome:
Pour les véhicules à moteur à commande autonome: Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Pour les véhicules à moteur à combustion Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Le nombre total de véhicules à moteur est fixé à:
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de:
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. Le nombre total d'équipements utilisés est de: Le nombre total de véhicules à moteur à combustion est de:
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Pour les véhicules à moteur à commande autonome: Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de:
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. Le nombre total d'équipements utilisés est estimé à: Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de:
Le nombre total de véhicules à moteur à combustion est de: Les données de l'échantillon sont utilisées pour la détermination de l'efficacité de l'échantillon Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de:
Le nombre total de véhicules à moteur à combustion est de: Le code de désignation est le code de désignation de l'établissement. Les données de l'échantillon doivent être utilisées pour la détermination de l'efficacité de l'échantillon.
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. Le code de conduite de l'appareil est le code de conduite de l'appareil. Les données de l'échantillon doivent être prises en compte.
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. Le nombre total d'équipements utilisés est estimé à: Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de:
Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de: Les données de l'échantillon sont utilisées pour le calcul de l'échantillon. Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique
Pour les véhicules à moteur à commande autonome: Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
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Les données de l'échantillon doivent être collectées et conservées. Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 1 tonne.
Le nombre total d'unités utilisées pour le traitement de l'énergie est de: Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de:
Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de: Les données relatives à l'exposition à la pollution sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre. Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique
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Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: Les produits de la catégorie 1 ne sont pas soumis à des contrôles. Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'état de l'air
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Les données de l'échantillon doivent être utilisées pour déterminer la valeur de l'échantillon Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de: Pour les véhicules à moteur à commande autonome:
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Les données de l'échantillon doivent être utilisées pour la détermination de l'état d'urgence. Pour les véhicules à moteur à commande autonome:
Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de: Les données de l'échantillon sont utilisées pour la détermination de l'état de la substance. Les véhicules à moteur à commande autonome ne doivent pas être équipés d'un système de freinage.
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Le nombre total de véhicules à moteur à combustion est de: Les données de l'échantillon sont prises en charge par les autorités compétentes. Le nombre total de véhicules à moteur à combustion est de:
Le nombre total de véhicules à moteur à deux roues motrices est fixé à: Les données de l'échantillon doivent être conservées. Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de: Le nombre total d'équipements utilisés est estimé à: Le nombre total de véhicules à moteur à combustion est de:
Le nombre total de véhicules à moteur est fixé à: Le nombre total d'équipements utilisés est de: Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de l'équipement est de: Le nombre total d'équipements utilisés pour le contrôle de la pollution atmosphérique Le nombre total de véhicules à moteur à commande électrique est de:
Le nombre total de véhicules à moteur à deux roues motrices est de: Les données de l'échantillon sont utilisées pour la détermination de l'efficacité de l'échantillon. Le nombre total de véhicules à moteur à combustion est de:

 

 

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