3362P-1-103LF BOURNS DIP Circuits intégrés Composants Ic
Category:
Circuits intégrés
In-stock:
en stock
Price:
Negotiated
Payment Method:
T/T, Western Union
Specifications
catégorie:
Circuits intégrés des composants électroniques
Série:
Circuits intégrés (CI)
Type de montage:
Montage en surface
Emballer:
TREMPER
Description:
BOURNS
Température de fonctionnement:
-40 ° C ~ 125 ° C
Code HS:
8542.39.0001
Nom du modèle:
3362P-1-103LF
Mettre en évidence:
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Introduction au projet
Composants électroniques Circuits intégrés (CI)
3362P-1-103LF BOURNS DIP Circuits intégrés Ic Composants
Spécification:3362P-1-103LF
| Catégorie | Circuits intégrés (CI) |
| Nom du produit | Composants électroniques |
| Numéro de modèle | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
| Mfr | Je ne sais pas. |
| Série | Composants de circuits intégrés |
| Le paquet | Paquet standard |
| Condition | Nouveau et original |
| Temps de réalisation | En stock peut être expédié dès que possible |
| Caractéristiques | - |
| Emballage / boîtier | DIP |
| Type de montage | Montage de surface |
| Numéro du produit de base | Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'entreprise. |
Angel Technology Electronics CO. est un distributeur de composants électroniques depuis 2006.Nos produits incluentsignal mixte,
les circuits intégrés de traitement du signal numérique (DSP) utilisés dans pratiquement tous les types d'équipements électroniques.
Vous trouverez ci-dessous une offre d' actions:
| Le numéro de série | 820 | ||
| AD8572ARUZ | 1600 | Le TSSOP | |
| AD9203ARUZ | 2000 | Le TSSOP | |
| Il s'agit d'un véhicule de transport. | 8300 | Le TSSOP28 | |
| Il s'agit d'un véhicule de transport. | 10000 | TQFP | |
| Il s'agit d'un système de détection de la pollution atmosphérique. | 40000 | Le TSSOP | |
| Il s'agit d'un véhicule de transport de marchandises. | 17700 | Le TSSOP | |
| Le nombre d'étoiles de la série AD9235BRUZRL7-20 | 80000 | Le TSSOP28 | |
| Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil. | 20000 | Le code de l'équipage | |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 8600 | Les résultats de l'analyse sont publiés dans le rapport annuel. | |
| Le nombre d'heures de travail est le suivant: | 30000 | Le FCSP | |
| L'exposition à l'humidité est limitée. | 20000 | Le TSSOP28 | |
| La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | 800 | Le TSSOP | |
| Le code de conduite est le code de conduite de l'entreprise. | 21020 | PFP | |
| Le nombre de pièces de rechange doit être le même que le nombre de pièces de rechange. | 6000 | Résultats | |
| Le nombre d'étoiles est déterminé par la fréquence d'écoulement. | 40000 | SOP14 | |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. | 10000 | Résultats | |
| Le nombre d'émissions de CO2 | 200 | Résultats | |
| Le nombre d'équipements utilisés | 20000 | Le code de l'OMC 7 | |
| Les pièces détachées doivent contenir: | 10000 | Les produits de base sont les suivants: | |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 20000 | SOP8 | |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 10000 | Résultats de l'enquête | |
| Le code de dépôt est le code de dépôt de l'entreprise. | 10680 | NFQ | |
| Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil. | 10000 | Le FCSP | |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | 60000 | SC70 à 5 | |
| Je vous en prie. | 600 | Résultats | |
| La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à: | 40000 | Le code de l'équipage | |
| Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'heure de travail | 28000 | Résultats | |
| Le code de conduite doit être le même que le code de conduite de l'appareil. | 1300 | Résultats de l'enquête | |
| Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail. | 30000 | Le FCSP | |
| Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'heure de travail. | 12000 | Le code de l'équipage | |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | 30000 | NFQ | |
| Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'activité de l'équipage. | 20000 | Le TSSOP | |
| Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail. | 30000 | Le FCSP | |
| Le nombre d'unités de contrôle est le nombre d'unités de contrôle. | 10000 | Le numéro d'identification | |
| Le nombre d'heures de travail | 460 | Le nombre de points de contrôle | |
| Il s'agit d'un dépistage. | 4960 | Le TSSOP-16 | |
| Le code de conduite est le code de conduite suivant: | 9200 | Le FCSP | |
| Le nombre d'heures de travail est le suivant: | 240 | Le TSSOP | |
| Le système de surveillance doit être conforme à l'annexe II. | 10000 | Le code de conduite | |
| Le groupe ADG811YRUZ | 5320 | Le TSSOP16 | |
| La valeur de l'indicateur doit être supérieure ou égale à: | 10000 | Le numéro de série | |
| S16365BMLZ | 3140 | N/A | |
| S16460AMLZ | 480 | MSM24 | |
| La valeur de l'indicateur est la valeur de l'indicateur. | 5600 | Le code de conduite | |
| Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation. | 10000 | SOP20 | |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un système de contrôle de la capacité. | 37400 | SOP20 | |
| Le système d'exploitation de l'appareil doit être équipé d'un dispositif de contrôle de l'appareil. | 200 | Le code SOT23-6 | |
| Le système d'exploitation doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution. | 10000 | SOP8 | |
| Le numéro de série ADM7170ACPZ-3.3-R7 | 8440 | LFCSP-8 | |
| Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil. | 29740 | Le point de contact est le point de contact. | |
| Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation. | 5880 | SOP8 | |
| Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation. | 10000 | Le code de conduite est le WLCSP25 | |
| ADP1196ACBZ-02-R7 Pour les appareils électroniques | 200 | Le TSSOP-16 | |
| Le système d'aéroglisseur doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | 170000 | Le point de contact est le point de contact. | |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par la méthode suivante: | 120000 | Le point de contact est le point de contact. | |
| Les données de l'échantillon doivent être prises en compte pour la détermination de l'efficacité. | 60000 | Le WLCSP-6 | |
| Le code de détection est le code ADP3333ARMZ-3-R7. | 20000 | Le modèle MSOP-8 | |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 17500 | Le code SOIC-8 | |
| Le système de détection de la pollution par le gaz doit être conforme à l'annexe II. | 20000 | Les produits de base sont les suivants: | |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par la méthode suivante: | 10000 | Le point de contact est le point de contact. | |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé par le nombre d'heures. | 20000 | Le code SOT23-6 | |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 20000 | Le code de conduite | |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. | 40000 | Le code de conduite | |
| - Je ne sais pas. | 20000 | Le code SOT23-6 | |
| - Je ne sais pas. | 20000 | Le point de contact est le point de contact. | |
| Il s'agit d'un véhicule de type "ADR395BUJZ-REEL7". | 37760 | TSOT5 | |
| Le numéro de série de l'ADR420BRZ-REEL7 | 20000 | SOP8 | |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | 80000 | SOP8 | |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | 100000 | SOP8 | |
| Le numéro de série de l'ADR435BRMZ-REEL7 | 9440 | Résultats de l'enquête | |
| Le numéro de série de l'ADR435BRZ-REEL7 | 10000 | Résultats | |
| Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil. | 20000 | Résultats de l'enquête | |
| Le code de conduite de l'ADR444ARZ-REEL7 | 36000 | SOP-8 | |
| Le nombre d'étoiles est déterminé par le nombre d'étoiles de l'échantillon. | 20000 | SOP8 | |
| Le système de détection de la pollution doit être conforme à l'annexe II. | 40000 | SOP8 | |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule doit être le suivant: | 10000 | Résultats | |
| Le numéro d'enregistrement est le numéro d'enregistrement de l'appareil. | Le T.I | 900 | Le nombre de personnes concernées |
| La valeur de l'indicateur doit être supérieure ou égale à: | 2560 | N/A | |
| Le numéro d'enregistrement est le numéro d'enregistrement suivant: | 20000 | SOP8 | |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | 10000 | Le WLCSP-36 | |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 60000 | Le WLCSP-36 | |
| Le code de conduite est le code de conduite de l'équipage. | 11580 | Le FCSP | |
| Le numéro de série de l'ADUC7025BCPZ62 | 10000 | NFQ | |
| Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | 440 | PQFP | |
| Le nombre de points de contrôle doit être identifié. | 3000 | PQFP | |
| Le nombre d'équipements à utiliser est le suivant: | 8000 | Le code LCC14 | |
| Le code de l'équipement doit être le même que le code de l'équipement. | 900 | Le groupe de contrôle | |
| Le code de l'émetteur est le suivant: | Le T.I | 800 | SOP8 |
| Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'azote. | PANASONIC | 100000 | Résultats |
| Le numéro de série de l'AQW210 | Panasonic | 2700 | Résultats |
| Le code de l'AQW612EHA | Panasonic | 200 | Résultats |
| Quantité d'eau utilisée | Panasonic | 6000 | Résultats |
| Le code de conduite est le suivant: | Panasonic | 4000 | Résultats |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule doit être le numéro de référence de l'autorité compétente. | 100000 | 8-WLCSP | |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule doit être le numéro de série de l'avion. | ATMEL | 1160 | BGA |
| ATA5291-GJQW | Le microchip | 500 | Le numéro de série QFN48 |
| ATA5702F1000M-WDQW-VAO | Le microchip | 600 | Pour les appareils à commande numérique, le numéro de série est le numéro de série. |
| ATA663254-GAQW-VAO | Le microchip | 80000 | Le code SOIC-8 |
| Les produits de la catégorie 1 doivent être soumis à un contrôle d'approvisionnement. | Micro-puce/ATMEL | 600 | |
| BSS84 | En marche | 420 |
Classifications environnementales et d'exportation
| Attribut | Définition |
|---|---|
| Statut de la réglementation RoHS | Conforme à la norme ROHS3 |
| Niveau de sensibilité à l'humidité (MSL) | 3 (168 heures) |
| Statut REACH | REACH Non affecté |
| Nom de la banque | EAR99 |
| HTSUS | 8542.39.0001 |
Envoyez le RFQ
Action:
In Stock
MOQ:
10pieces
